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Ordenación del espacio marítimo: ¿Cómo pueden crecer las ciudades flotantes de modo sostenible?

Actualizado: 10 mar

Autor: Dra. Nathalie Mezza-Garcia

Traducido al español por: Carlos Andrés Caviedes


Es de esperar que todos los que trabajan en la construcción de ciudades flotantes, casas y otros tipos de desarrollos flotantes, consideren importante ampliar los espacios urbanos costeros preservando los ecosistemas marinos. Aquí es donde entra en juego la Planificación Espacial Marítima.



La ordenación del espacio marítimo consistirá en zonificar el océano (o partes del mismo) para las distintas actividades que en él se desarrollan. Esto permitirá el crecimiento de la economía azul mientras se dejan lugares específicos para la generación de energía, viviendas, protección de animales marinos y otros tipos de actividades. La zonificación también puede ayudar a calcular el PIB oceánico. Los inicios de la ordenación del espacio marítimo son visibles hoy en día: algunos parques eólicos tienen granjas de acuicultura entre las turbinas.



La designación de zonas marítimas específicas es importante debido a la naturaleza transfronteriza del océano. Dado que muchos recursos y vida oceánicos no están fijados en un sitio concreto, la gestión de los recursos comunes tiene que implicar a grupos de interés en múltiples niveles. Como señalan Elinor Ostom y algunos autores que apoyan ciertas formas de privatización de los océanos, el problema de los océanos es que no pertenecen a nadie. Por eso, cada año se pesca el 61% de las poblaciones de peces del mundo (https://www.fishforward.eu/en/topics/facts-figures/) y anualmente entran en los océanos más de 8 millones de toneladas de plástico (https://seasave.org/plastic-pollution/).


Para empezar a explorar la ordenación del espacio marítimo, la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca (DG MARE) de la Comisión Europea @EU_MARE y la Comisión Oceanográfica Intergubernamental (COI) - UNESCO @IocUnesco, a través de la Iniciativa de Ordenación del Espacio Marino, Proyecto Global MSP, junto con los Estados, las comunidades, el sector privado y los científicos, han iniciado proyectos piloto en el Mediterráneo y el sureste del Pacífico (Sudamérica). Estos pilotos prevén escenarios de gestión transnacional compartida de los océanos entre los países de las regiones mencionadas: Argelia, Francia, Italia, Malta, Marruecos, España, Túnez; y Ecuador, Perú.


Julien Barbiere, que intervino en el último evento de MSP Global, destacó que, aunque la gestión transfronteriza de los recursos oceánicos es más conocida a nivel nacional, es importante empezar a hacerlo a nivel internacional. Para ello es necesaria la colaboración entre diversos contribuyentes, desde las empresas de extracción de recursos en alta mar hasta las grandes y pequeñas pesquerías; desde los arquitectos de ciudades flotantes, los arqueólogos marinos, los conservacionistas y los cultivadores de algas hasta los ingenieros marítimos. También debe incluir a socios gubernamentales de diversa índole y a portavoces o voceros de la vida submarina.


No existe ni existirá nunca una receta fija que funcione para todos los lugares ni todos los mares. Algunos países preferirán una zonificación muy diferenciada, mientras que otros optarán por usos mixtos, como en tierra. En cuanto a los escenarios residenciales (para ciudades y barrios flotantes), es probable que algunas urbanizaciones se planifiquen al milímetro mientras que otras crecerán de forma orgánica.


Sea cual sea el enfoque, la zonificación marítima tiene que ser un proceso multidisciplinar. Es importante que al hacer la ordenación del espacio marítimo se tengan en cuenta las características meteorológicas, culturales, tecnológicas y medioambientales de cada zona. Un ejemplo de proyectos que exploran temas relacionados con la ordenación del espacio marítimo fue Space at Sea, que Seaphia tuvo el placer de acoger virtualmente en 2020. Se necesita más apoyo financiero y conocimientos técnicos, especialmente en los países con poca economía y acceso a la ciencia aplicada. Sin embargo, el hecho de que estas conversaciones ya estén teniendo lugar es extremadamente importante.


Con la realización de más experimentos de este tipo en materia de gobernanza marítima, en Seaphia no podemos evitar preguntarnos si nos dirigimos hacia una forma más internacional de zonificación en aguas internacionales. ¿Es un paso hacia el primer piloto de una ciudad flotante con su propio marco regulador en alta mar? ¿Una Zona Marítima Especial, quizás? Todavía no lo sabemos. Pero les mantendremos informados de los debates y análisis relevantes para el público del espacio flotante, ya que nos permiten avanzar con enfoques pioneros en materia de desarrollos acuáticos.


Háganos llegar sus comentarios, preguntas y sugerencias sobre el tema, ¡estamos aquí para ayudar!


En la foto, la directora general y la directora de operaciones de Seaphia, Nathalie Mezza-Garcia y Nataly Velásquez.

Seaphia respira y vive las ciudades flotantes. Tuvimos el placer de estar en la Conferencia Final de MSPGlobal el 5 de octubre.


Consulte el sitio de MSPGlobal para obtener una referencia completa sobre la iniciativa.



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